隨著汽車制造工藝提升，無論是在設(shè)計上還是在實用性上都有很大的提升。奇怪的是汽車最前端和最后端的保險杠，則從以前的金屬材質(zhì)改變成現(xiàn)在的塑料，難道是塑料的耐用性會比金屬來得更好？
汽車保險杠作為汽車最前端和最后端的組件，是負(fù)責(zé)吸收和緩撞擊所帶來的沖擊力、防護(hù)車身前后部分的安全裝置。以前的汽車因為工藝的問題，會選擇利用鋼板沖壓成槽鋼，并和車架焊接在一起，形成一所謂的保險杠，問題是這樣的設(shè)計方式固然實用，但是在美觀上很顯然就輸了很多，和車身會有很明顯的縫隙。隨著工藝提升，采用塑料保險杠除了可以維持原有的防護(hù)能力同時可以提高汽車外觀的美觀程度，車體造型更加統(tǒng)一，重量也會更輕。
塑料保險杠采用外板、緩沖材料和橫梁三大構(gòu)造組成，其中橫梁最為核心的組件，最低要求的厚度為1.5mm左右，利用沖壓方式讓鋼板成為u型槽，直接焊接在車身上，這時候，緩沖材料，也就是我們所見到的保險杠就會附在這個橫梁上，和螺絲和clip完美和車身連接，成為一體。大致上保險杠會利用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，采用注射方式制造而成。
說了一大堆這些東西，其實利用這些塑料保險杠除了美觀之外，也照顧了外人車內(nèi)乘客的安全。尤其是在不小心撞到行人的時候，塑料保險杠就會有效吸收掉和行人正面相撞的撞擊力，讓行人的受傷程度降到最低;相反的，采用金屬的保險杠，少了塑料般的彈性，會造成行人嚴(yán)重的傷害，就算是輕微的碰撞，都會造成例如骨折的問題發(fā)生。隨后汽車需要維修，塑料保險杠只需要更換塑料保險杠和射漆就可以完成整程序了，而金屬保險杠需要燒焊燒出來，以敲打方式讓保險杠歸為這樣在美觀上自然沒有那么好看。
就算是后面也是一樣，如果有汽車追尾撞上的時候，這時候保險杠的作用就顯而易見，吸收了最初的撞擊力，大幅度減輕的時候才撞到汽車車身，這時候坐在車?yán)锏某丝瓦€是駕駛者也不會因為沖擊力造成身體創(chuàng)傷。
塑料保險杠在制造過程更為簡易，車廠可以隨意設(shè)計保險桿以襯托汽車的外形，整體更加一體。有些車廠很在意汽車的風(fēng)阻系數(shù)，多樣化塑料保險杠的線條更容易引導(dǎo)空氣經(jīng)過汽車車體，而金屬沒有任何可塑造的可能，就算塑造售價相信也不會很便宜。塑料的可塑性高，車廠可以在保險杠上設(shè)計不同功能，例如霧燈、倒車?yán)走_(dá)或者駐車?yán)走_(dá)等，以前的金屬保險杠可說是想的機會都沒有呢。如果有人不喜歡原廠的設(shè)計，還可以自我升級去較好看，適合自己口味的保險杠，就是要DIY和他人不一樣!
為了油耗、更好的駕駛體驗，采用塑料保險杠可以有效的減輕汽車的負(fù)擔(dān)。一個金屬組件的保險杠重量堪比四個塑料保險杠重量。適度的輕量化讓引擎負(fù)擔(dān)不會那么大，這時候耗油量也跟隨著汽車重量變得更好。完美和汽車融合的保險杠可以減少風(fēng)阻的聲音，讓整個駕駛體驗會更好。
汽車設(shè)計越來越美，汽車越來越漂亮，這也讓市場的汽車變化也變得異常的大，多謝塑料保險杠的發(fā)明。要在美觀和實用性上兼得，塑料保險桿可說是最佳的選擇。
